扬子晚报网2月25日讯（通讯员 王旭 记者 张可）船舶自动识别系统（AIS）是一种利用于船和岸、船和船之间的海事安全与通讯的新式助航系统，亦然船舶的“电子身份证”，船舶关闭AIS无异于蒙眼开车，不仅会让船舶失去碰撞预警功能开云kaiyun中国官方网站，也无法收到航谈管制信息，给本身船舶和航谈交通安皆备带来极大的安全隐患。 近日，南京江北新区详尽行政国法总队国法东谈主员在放哨经由中，发现正在马汊河水域飞行的“明XXXXX”号货轮AIS信号未在电子海图上露出，经国法东谈主员登船检讨，发现该船AIS
扬子晚报网2月25日讯（通讯员 王旭 记者 张可）船舶自动识别系统（AIS）是一种利用于船和岸、船和船之间的海事安全与通讯的新式助航系统，亦然船舶的“电子身份证”，船舶关闭AIS无异于蒙眼开车，不仅会让船舶失去碰撞预警功能开云kaiyun中国官方网站，也无法收到航谈管制信息，给本身船舶和航谈交通安皆备带来极大的安全隐患。
近日，南京江北新区详尽行政国法总队国法东谈主员在放哨经由中，发现正在马汊河水域飞行的“明XXXXX”号货轮AIS信号未在电子海图上露出，经国法东谈主员登船检讨，发现该船AIS成就曾被东谈主为关闭。船主李某示意我方仅仅思省点电费，没思到违犯了有关法律。经国法东谈主员进一步探询，确认系该船船主李某为侧目检讨，挑升关闭了船舶的AIS成就，船主的步履涉嫌违犯《内河交通安全照管条例》中对于保捏船舶自动识别系统平素责任的法例，国法东谈主员向其宣传了有关法律法例，示知其关闭AIS系统存在的危害及安全隐患，船主坚贞到本身步履的失当之处，示意将和解国法东谈主员作念后续处理。
校对 王菲开云kaiyun中国官方网站
