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　　16年前，刘真金不怕火来到长江上游的重庆果园港使命时，从来没思过这座口岸有一天能联通宇宙。

　　“那时的口岸唯唯独条便说念、一艘浮吊船，连堆场齐莫得，尘土郁勃，每年只发送极少内贸货品。”如今已是重庆果园港埠有限公司副总司理的刘真金不怕火回忆。

　　目下的果园港，已远超他的思象——18个5000吨级泊位、14条铁路专用线，年隐隐量超2600万吨，集装箱隐隐身手达到200万标箱，可邃晓群众100多个国度和地区的300多个口岸，已成为西部地区联通群众的“中转站”。

　　党的二十届四中全会审议通过的《中共中央对于制定国民经济和社会发展第十五个五年计算的建议》建议，扩大高水平对外通达，草创和谐共赢新地点。

　　记者在一线感受到，果园港的一个个新变化诉说着这座内陆口岸不休扩大高水平对外通达的故事。

　　货轮上五颜六色的集装箱被岸桥稳稳“夹”起，堆场上摆满货品，秋冬时节的果园港依旧热气腾腾。指着而已末端室雄壮屏幕上的两台白色无东说念主驾驶集装箱卡车，刘真金不怕火说：“口岸建造迈向智能化、绿色化，为果园港普及多式联运物流拆伙、承担更多通达功能，提供了坚实支撑。”

　　有15年驾龄、如今已老练掌持远控无东说念主集卡的司机谭贤华告诉记者，无东说念主集卡全程智能化、自动化功课，精准避障，何况使用新动力，完毕全时功课和零排放、低杂音。“曩昔传统卡车运载，两条功课线需要6名驾驶员，目下只需要1名远控司机和1名现场安全员。”

　　不久前，果园港被评为“四星级灵敏口岸”，成为长江上游首个领有“四星级绿色口岸”“四星级灵敏口岸”双四星的口岸。统计贯通，口岸功课拆伙普及带动货品盘活速率加速15%，每年为企业缩小物流老本超亿元。

　　来自民生国际集装箱运载有限公司的司机徐登华深有体会：“曩昔来港提货，未必办手续可能得一两天。目下起程前，App上完成预约缴费，到港后平直前去功课点。”

　　以往，西部地区货品出海要么向东搭船，要么使用价钱好意思丽的空运，目下果园港相接四向出海通说念，更快、更优、更“丝滑”。

　　“就这个点！”在重庆港果园集装箱船埠有限公司总司理张水平的办公室，吊挂着一幅宇宙海运交通舆图，如若嵌套上西部陆海新通说念、长江黄金水说念、“一带一齐”的阶梯图，会发现这些线交织于果园港这个“点”。

　　“果园港居于内陆，却领有联动几大通说念的上风，全会建议‘要积极扩大自主通达，推动交易立异发展’，对果园港来说是吹响了‘冲锋号’。”张水平说，联动上风若何发达好？口岸建造若何跟上真切对外通达的进攻需求？对每个东说念主而言齐是一说念新命题。

　　从长江逆流而上的玻璃基板，在果园港分运到西部多个省份，制成液晶屏幕用于各样电子居品后，又通过中欧班列、西部陆海新通说念运往欧洲和东南亚地区；中欧班列运回的原木和打印机等，顺着长江运往东部地区……

　　好意思国康宁玻璃在重庆和四川同期布局了玻璃基板坐蓐基地。每周来自外洋的原材料通过江海联运抵达果园港，运入保税仓储，待到坐蓐时再分发到坐蓐基地，仅此一项，就可为企业大略5%以上的物流老本。

　　行走在果园港，发往四川宜宾的锂矿石、从头疆运过来的煤炭、行将装船出海的汽车等货品种类丰富；重庆两路果园港详尽保税区最新落地了吉尔吉斯斯坦-中国（重庆）经贸和谐中心、上合平台国际交易中心，让国际和谐更平直；保税加工、航空物流、跨境电商、国际交易等产业集群不休发展壮大……

　　记者感到，曩昔来到果园港看江、看船、看货箱，目下看区域联动、看产业集结、看国际和谐。

　　本年7月，“广安-果园”无水港技俩端庄落地，这一立异和谐将进一步摧残地域壁垒，把果园港“沪渝直达快线”功能蔓延至四川广安，为长江上游地区产业出海开导更高效、更方便的物流通说念。

　　如今，口岸对左近地区产业放射带手脚用大大普及，港园城会通发展加速，畴昔要缓缓成就起“前港后园”式产业生态。

　　“十五五”经兴修议建议，“以新发展理念引颈发展，因地制宜发展新质坐蓐力，作念强国内大轮回，运动国内国际双轮回”。

　　“追求量的增长的阶段已历程去开云kaiyun，畴昔更要追求高质料发展。”张水平说，将新发展理念融入物流环节建造，咱们正推动5G、大数据、东说念主工智能等新一代信息技巧在口岸装卸、运载、仓储等各样场景中的行使，探索高水平构建对外通说念，所有把口岸“建造好、贬责好、运营好”。（记者李晓婷）