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11 月 6 日开云(中国)开云kaiyun·官方网站，以"科技更正宇宙"为主题的"小鹏 AI 科技日"在广州华南理工大学举办。重回母校广州华南理工大学的小鹏董事长、CEO 何小鹏通过全球直播的状态，共享小鹏 AI 体系，包括 AI 汽车、AI 机器东谈主、翱游汽车三大板块的更动工夫及效力，并初次清晰小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系。

在发布会现场，何小鹏笑言我方是"臭高工夫的"，但搞工夫的频频齐有联想，他也说："小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。"

与此同期，2025 年小鹏汽车将连接拓展国际市集，将界限扩大至 60 个国度和地区。而岂论国际照旧国内，归根结底是要居品够好，是以工夫更正居品，居品再来更正咱们的糊口。

从"面向中国"到"面向全球"

转头小鹏汽车全球化的第一步，始于欧洲。2020 年 12 月，首批小鹏 G3 在挪威理解录用，让小鹏汽车成为首个向欧洲用户录用中国智能汽车的品牌。插足 2024 年以来，小鹏出海 2.0 策略加快，罢了面前已插足 30 个国度和地区，并配置了 145 个国际售后做事点。而在欧洲市集，小鹏汽车备受用户青睐，位列本年 1-9 月中国纯电品牌的中高端车型出口销量排行第一（售价 4 万欧元以上车型）。

在欧洲市集，小鹏汽车犀利地瞻念察到当地用户关于中国智能电动车的柔柔，对先收支行工夫的喜爱不分国界。站在新十年的起初，小鹏汽车发奋于于成为面向全球的 AI 汽车公司。

但相较于中国，国际市集的补能体系尚未进修。关连数据骄傲，截止 2023 年年底，国际大家充电桩数目仅有 280 万根，不及中国大家充电桩总额的三分之一。

因此，小鹏汽车基于多年以来在"三电"界限千里淀的工夫上风，更动性推出"小鹏鲲鹏超等电动体系"。该体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电板、搀和碳化硅同轴电驱、静音增程器（驱动杂音仅为 1dB），以及 AI 电板大夫和 AI 能源功能。

其中，5C 超充 AI 电板可已毕" 1 秒充电 1 公里"，仅需 12 分钟即可充满 80%。为降速电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的"电板处理芯片"，借助这一" AI 电板大夫"，可将电板寿命灵验擢升 30%。此外，小鹏汽车还发布了全新一代搀和碳化硅同轴电驱，电驱 CLTC 效力高达 93.5%，况兼体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让"得房率"更高。

在 AI 的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可已毕"一车双能"，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。

在谈及小鹏鲲鹏超等电动体系时，何小鹏这么说到："咱们在这上头想考了好多年，当先一定要作念到工夫的不同，获得不同的客户价值。我以为纯电动汽车有几个地方作念得不太好，第一是有的国度莫得弥散电能的情况下，他们的基础种植会比咱们想象得慢。第二点，像小鹏汽车这么大略把续航作念得很塌实的公司，知谈纯电作念到最高 800km 续航就够了。要想作念到 1000km+ 续航，照旧要换一种能源的方式。今天咱们可能用油 + 电，过一段时分咱们可能用氢 + 电，已毕 1700km 的续航，在更广大的区域基建不太好的区域这齐是很大的契机。"

另据何小鹏泄漏，在异日的时分里，小鹏汽车会用"一车双能"的方式，缓缓将电动形成"电动加上超等电动"，把两种能源方式组合带给客户。"咱们有期待也有信心在异日的 AI 汽车里，把 AI 和能耗处理齐作念到行业逾越，把电能与化学能源作念到很好的组合，对将来小鹏汽车在中国、在全球的市集齐会有很大的提高。"

AI 上车，决战云霄

在 AI 汽车软硬件方面，小鹏汽车发布了"云霄－模子－芯片－硬件"的新全栈自研的小鹏图灵 AI 智驾体系。

具体而言，当先是在云霄配置一个比传统车端大模子领有多达 80 倍参数目的模子，在云霄上已毕强化学习考试，再蒸馏到车端大模子上，以缓助驾驶 L2 的硬件守旧起 XNGP 接近 L3 的智驾体验。

然后是面向大模子开导的图灵 AI 芯片以及沧海底座。图灵 AI 芯片特地于智谋的"大脑"，与通用芯片比较，图灵 AI 芯片不仅在算力上一颗特地于三颗英伟达 Orin X 的水平，更垂危的是更合适 AI 汽车、翱游汽车以及 AI 机器东谈主等垂直界限利用需求。而沧海底座则是面向 L4 自动驾驶的神经网罗，可将整车总通信带宽擢升 33 倍、录像头出图速率擢升 12 倍，并已毕 L4 级别的安全冗余。

"咱们的逻辑和当今宇宙上首先进的 AI 科技公司 OpenAI 其实是一样的，咱们把它叫作念勇士所见略同。异日竞争的中枢在云霄，小鹏也说了面前车端算力是有限的，咱们只好在云霄先去探究更强的才气，然后在车端已毕降维的经过，这是咱们以为大略络续保持逾越的逻辑和步伐论。"何小鹏在采访中这么说到。

以车为主，创造工夫复利

瞻望异日 10 年，AI 工夫正深远更正异日。其中，以 Robotaxi、翱游汽车、AI 机器东谈主为代表的前沿 AI 利用，已插足从样机阶段走向批量化分娩和利用落地的重要时间。

小鹏汽车全新研发的 Ultra 车型为行业呈现 Robotaxi 的新形态，将搭载多颗小鹏图灵 AI 芯片和小鹏沧海底座，具备高达 3000T 的车端算力，领有 L4 级智能驾驶才气。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向工夫，让异日的所在盘从"必选"变为"可选"。

而小鹏汇天的首款量产分方式翱游汽车，将在 2024 年 11 月中国航展全球公来源飞，并于 12 月理解启动预售。另外，何小鹏还在发布会上共享了小鹏汇天的最新的工夫进展和居品筹商。其中，陆空一方式翱游汽车遴荐了行业始创单杆旁边系统，极大裁减了用户的学习门槛，让用户可体验" 5 分钟就能放荡上手，3 个小时成为高东谈主"。

此外，小鹏汇天还贪图推出一方式翱游汽车"小鹏汇天高速长航程翱游器"，该翱游器联想了 6 座翱游座舱，遴荐搀和能源能源状态，最漫空中续航可达到 500 公里，已毕 360km/h 的航速。

至于机器东谈主，小鹏相同也在布局。小鹏 AI 机器东谈主 Iron 以 1:1 类真东谈主的姿态展现，其领有超 60 个重要，可模拟东谈主类耸峙、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏 AI 机器东谈主所遴荐的多项工夫与 AI 汽车同源。小鹏图灵 AI 芯片为其提供了一个智谋的大脑，领有自主想考以致推理的才气；端到端大模子让其具备行走才气、手指可完成握、拿、放等小巧的任务；小鹏天玑 AIOS 则赋予了其更运动的对话才气。

面前，小鹏 AI 机器东谈主已插足工场使命。异日，小鹏 AI 机器东谈主还将插足销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东谈主类的平淡糊口并成为东谈主类的牛逼助手。

天然并未亮相发布会，但何小鹏的言语中展现出了关于小鹏 AI 机器东谈主的满满信心："咱们机器东谈主出来，会是空洞的万能的、高质料的且资本可控，这是咱们的贪图。"

不错发现开云(中国)开云kaiyun·官方网站，小鹏汽车照旧厘清异日发展谈路：以 AI 汽车为骨干，拓展翱游汽车、AI 机器东谈主等业务，创造工夫的复利效应，掀开更广的始终成漫空间。